101 Speed Champions-sets gerangschikt, de grootste telt 963 onderdelen

Speed Champions telt 101 sets in onze database, verspreid over twaalf jaar

Eerst de basis. Onze database bevat 101 sets uit de lijn Speed Champions, met als eerste jaar 2015 en als laatste jaar 2026. Het gemiddelde ligt op 334 onderdelen per set. Dat getal is misleidend als je het los bekijkt, want de lijn bestaat uit twee werelden: kleine auto's van een paar honderd stenen en grote dubbelsets of pitboxen die ruim daarboven uitkomen.

Het gemiddelde is dus vooral handig als ijkpunt. Zit een set eronder, dan is het een gewone auto. Zit hij er ver boven, dan koop je eigenlijk een diorama met meerdere voertuigen of een complete garage. Verderop in dit dossier delen we de lijn daarom op in groottes, puur op basis van het aantal onderdelen.

Eén opmerking over de namen: we houden de officiële Engelse setnamen aan, zodat je ze zonder gedoe kunt terugvinden op de doos, in je verzameling of in een zoekmachine.

2025 en 2026 zijn veruit de drukste jaren van de hele lijn

Kijk naar het aantal sets per jaar en je ziet een duidelijke breuk. Van 2015 tot en met 2023 schommelde het tussen 6 en 8 sets per jaar. 2015 en 2016 hadden er elk 7, 2017 had er 8, en 2018, 2019 en 2020 elk 6. In 2021 waren het er 7, in 2022 weer 8 en in 2023 opnieuw 6.

Daarna gaat het gas erop. 2024 telt 10 sets, 2025 telt er 16 en 2026 staat nu op 14. Dat is een lijn die van een rustig jaarlijks ritueel is veranderd in een serieus productassortiment. Voor een verzamelaar is dat goed nieuws als je variatie wilt, en minder goed nieuws als je graag alles compleet hebt.

Let ook op wat erbij zit. In 2024 tot 2026 vind je naast klassieke straat- en racewagens ook licentieonderwerpen die je vroeger niet verwachtte, zoals de Time Machine from Back to the Future, Lightning McQueen en de APXGP Team Race Car from F1 The Movie. De lijn is breder geworden, niet alleen groter.

De 10 grootste Speed Champions-sets op onderdelen, van 963 naar 666

Dit is de rangschikking waar de meeste collectors voor komen. Alle aantallen komen rechtstreeks uit onze database.

1. 75883 MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team (2017): 963 onderdelen
2. 75913 F14 T & Scuderia Ferrari Truck (2015): 892 onderdelen
3. 75889 Ferrari Ultimate Garage (2018): 856 onderdelen
4. 76924 Mercedes-AMG G 63 & Mercedes-AMG SL 63 (2024): 811 onderdelen
5. 77264 Jaguar Project 7 & Land Rover Defender (2026): 747 onderdelen
6. 75876 Porsche 919 Hybrid and 917K Pit Lane (2016): 743 onderdelen
7. 76922 BMW M4 GT3 & BMW M Hybrid V8 Race Cars (2024): 676 onderdelen
8. 75875 Ford F-150 Raptor & Ford Model A Hot Rod (2016): 672 onderdelen
9. 76905 Ford GT Heritage Edition and Bronco R (2021): 666 onderdelen
10. 76899 Lamborghini Urus ST-X & Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO (2020): 666 onderdelen

Twee sets delen dus de negende plek met precies hetzelfde aantal. Op plek 11 volgt de Mopar Dodge//SRT Top Fuel Dragster and 1970 Dodge Challenger T/A met 627 onderdelen, en op plek 12 de Lamborghini Revuelto & Huracán STO met 614.

De drie grootste sets komen allemaal uit 2015 tot 2018 en zijn geen auto's maar scènes

Dit is de eerste les uit de cijfers. Het podium bestaat uit een Formule 1-pitbox (963 onderdelen), een truck met een Ferrari F14 T (892) en een garage (856). Alle drie dateren uit de beginjaren van de lijn, en alle drie draaien om een omgeving rond de auto, niet om de auto zelf.

Dat verklaart ook het aantal minifiguren. De Mercedes-set uit 2017 bevat er 8, de Ferrari-truck uit 2015 telt er 6 en de Ferrari Ultimate Garage heeft er 7. Daar tegenover staan de moderne grote sets, die het met 2 figuren doen. De Mercedes-AMG G 63 & SL 63 uit 2024 heeft er 2, net als de Jaguar Project 7 & Land Rover Defender uit 2026.

Onze lezing: de oude grote sets waren speelsets met een verhaal, vol monteurs, teamleiders en coureurs. De nieuwe grote sets zijn vitrinesets met meer auto's per doos. Dat is een andere keuze, geen slechtere, maar wie een pitstop wil naspelen komt in de oude generatie meer tegen.

Dubbelsets zijn de moderne manier om boven de 600 onderdelen uit te komen

Kijk naar de recente toppers en je ziet een patroon. De Mercedes-AMG G 63 & SL 63 (811), de Jaguar Project 7 & Land Rover Defender (747), de BMW M4 GT3 & BMW M Hybrid V8 Race Cars (676) en de Lamborghini Revuelto & Huracán STO (614): allemaal combinaties van twee voertuigen. Voor 2024 en later zit alles boven de 600 onderdelen in een doos met twee auto's, op de oude pitboxen na.

Voor de bouwer betekent dat twee aparte bouwprojecten in één doos. Je bouwt eerst de ene auto, dan de andere, en je kunt na een avond al iets op de plank zetten. Een enkele auto uit dezelfde periode ligt meestal tussen de 200 en 360 onderdelen. Zo zijn er in 2026 sets als de McLaren W1 (294), de Ferrari SF90 XX Stradale Sports Car (339) en de BMW M3 (E30) met 358.

Eén reserve: het aantal onderdelen zegt in een dubbelset niets over de grootte van de afzonderlijke auto's. Een set van 811 onderdelen levert geen auto van 811 onderdelen op. Reken op twee voertuigen die elk in de buurt van een gewone singleset komen. Dat is leuk, maar het is niet hetzelfde als één groot model.

Singles zijn flink gegroeid: van ruim 150 naar ruim 250 onderdelen en meer

Wie alleen losse auto's wil bouwen, ziet in onze cijfers een duidelijke trend. In 2015 liggen de singles op 154 (Porsche 918 Spyder), 156 (458 Italia GT2), 167 (LaFerrari) en 171 (McLaren P1) onderdelen. In 2018 zit de Ford Fiesta M-Sport WRC met 206 onderdelen bovenaan de singles, en de rest zit rond de 170 tot 190.

In 2025 en 2026 ligt het veel hoger. De Dodge Challenger SRT Hellcat Sports Car haalt 390, de Porsche 911 GT3 RS Super Car 351, de Bugatti Centodieci Hyper Sports Car 294 en de Ferrari SF-24 F1 Race Car 275. De Oracle Red Bull Racing RB20 F1 Race Car blijft met 251 het laagst van deze groep. Een gemiddelde single is dus ruwweg 100 tot 150 onderdelen groter dan tien jaar geleden.

Wat dat voor de bouw betekent? Meer onderdelen per auto geven doorgaans meer ruimte voor detail. Onze database registreert de breedte van de modellen in noppen niet, dus we durven de rangschikking niet op 6 of 8 noppen te splitsen. Wat we wel zien, is dat de auto's van de nieuwere generatie met meer stenen worden gebouwd dan die van de beginjaren. Zet een set uit 2015 naast een set uit 2025 en je merkt het meteen.

Zo kies je op onderdelen: vier maten voor vier soorten verzamelaars

Een eenvoudige indeling helpt meer dan een lange lijst. We delen de lijn op in vier niveaus, alleen op basis van het aantal onderdelen.

• Tot ongeveer 100 onderdelen: kleine polybags en promosets. Voorbeelden zijn de McLaren Formula 1 Car (58), de Mini F1 ACADEMY Car (58), de Ferrari 499P - Hypercar (62) en de Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO (70).
• Van 200 tot 400 onderdelen: de klassieke enkele auto. Dit is het hart van de lijn en waar de meeste sets van de afgelopen jaren zitten.
• Van 400 tot 700 onderdelen: dubbelsets en bijzondere combinaties, zoals de Aston Martin Valkyrie AMR Pro and Aston Martin Vantage GT3 (595) en de McLaren Solus GT & McLaren F1 LM (587).
• Meer dan 700 onderdelen: het topsegment. In onze database halen zes sets deze grens, van de Mercedes-pitbox met 963 onderdelen tot de Porsche 919 Hybrid and 917K Pit Lane met 743.

Bij de middelste twee niveaus loont het om op de inhoud te letten. De Mercedes-AMG F1 W12 E Performance & Mercedes-AMG Project One (567) en de Aston Martin Vantage Safety Car & AMR23 (567) hebben hetzelfde aantal onderdelen, maar een totaal ander karakter: de ene combineert een F1-auto met een hypercar, de andere een safetycar met een F1-auto.

Wat we missen: de grootste sets zijn niet de nieuwste en dat is jammer

Tijd voor een eerlijk oordeel. De lijn is dit jaar met 14 sets en vorig jaar met 16 sets groter dan ooit, maar het plafond is niet gestegen. De grootste set blijft de Mercedes uit 2017 met 963 onderdelen. Het grootste exemplaar van 2026, de Jaguar Project 7 & Land Rover Defender, komt op 747 uit. Dat is ongeveer 200 onderdelen minder dan de recordhouder.

Het gat in het aanbod is duidelijk: een grote garage of pitbox ontbreekt in de nieuwste generatie. Wie zo'n set wil, zit vast aan de oudere sets, en daar zijn de minifiguren en de scènes eigenlijk het mooist. De drie grootste staan er trouwens in, met 8, 6 en 7 figuren.

Het tweede punt is de verdeling. Met 30 polybags en kleine sets, losse singles en dubbelsets in één lijn is de keuze groot, maar de samenhang is minder. Wie wil verzamelen, moet vooraf bepalen wat hij zoekt: auto's per merk, per racecategorie of per grootte. Wij raden aan om te beginnen met de grootte, omdat die het best zegt hoeveel plek je nodig hebt.

• Speed Champions
• LEGO
• onderdelen
• rangschikking
• dubbelsets
• verzamelen